Collettori Moto Akrapovic E-B13E1 Racing Bmw R1300 GS Novità

Descrizione

Realizzato in titanio di alta qualità con un paracalore in fibra di carbonio, questo impianto di scarico è progettato esclusivamente per l’uso su circuiti chiusi. Pensato per migliorare le prestazioni e ridurre il peso, presenta tubi di diametro maggiore rispetto al sistema di serie e la rimozione del catalizzatore, garantendo un migliore flusso dei gas di scarico.

Il pre-silenziatore regala un’esperienza sonora unica, con un tono profondo e sportivo che esalta il carattere del motore boxer. Il risultato è un’incredibile riduzione del peso del 54,84% (3,4 kg) rispetto al sistema originale.

Abbinato al terminale Slip-On Line in titanio, questo upgrade incrementa la potenza di 3,1 kW (4,2 CV) a 7.800 giri/min e la coppia di 5,9 Nm a 3.000 giri/min, come dimostrato dai test sul banco Akrapovic su una BMW R 1300 GS con impianto di serie.

L’installazione è semplice e immediata grazie al sistema plug-and-play, ma è necessario effettuare una rimappatura della centralina. Sulle moto Euro5+ dotate di due sensori lambda, l’installazione del collettore opzionale farà comparire la spia motore a causa della rilevazione di parametri differenti rispetto al catalizzatore di serie.

Scheda Tecnica:

• Materiale: Titanio con paracalore in fibra di carbonio
• Uso esclusivo per pista (non omologato per uso stradale)
• Maggiore diametro dei tubi e rimozione del catalizzatore per un miglior flusso dei gas
• Pre-silenziatore con sound racing profondo
• Riduzione del peso del 54,84% (3,4 kg) rispetto all’impianto originale
• Incremento di potenza di 3,1 kW (4,2 CV) a 7.800 giri/min
• Aumento della coppia di 5,9 Nm a 3.000 giri/min
• Installazione plug-and-play con rimappatura obbligatoria
• Su moto Euro5+ con 2 sensori lambda, comparirà la spia motore dopo l’installazione del collettore opzionale
• Un’opzione perfetta per chi cerca massime prestazioni e un sound inconfondibile in pista.
• QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L’USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA.